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1.请告诉我奔驰G–class车的诞生故事
2.奔驰车的级别分别是怎样划分的a!!!如题 谢谢了
3.各种奔驰车介绍
4.什么是E级车
5.红色带敞蓬的奔驰是哪款?
6.北京奔驰的型号与价格是多少
7.关于奔驰E级的一款车?
8.汽车尾巴上的字母有什么实际意义吗?
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别:A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车,S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能厢式车,SLK为小型跑车,CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车。
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出,可以享受汽车消费税减免政策的车型。
其搭载的1.6L机械增压发动机,动力性能不可小觑,最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米,最高时速可达223公里/小时。同时,梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性,百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列,有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本,国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren(迈凯轮)合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车,号称“越野之王”,有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系,2006年时首次豋场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV,2008年初,以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市,并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系,以M-Class为底盘,并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车,在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上,打造全新的发动机以及车身材料的重新设计,其发动机是由手工装配以达到最高品质,是难得一见的高端车型。
扩展资料:
奔驰,德国汽车品牌,汽车的发明者,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2016年10月,奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
1909年6月,戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰,德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始,奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来,奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
品牌创始人:
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一;
卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”;
威廉·迈巴赫(wilhelm maybach):是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一;
埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek):当时欧洲富有的企业家,在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事,他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机,并给此款发动机以他女儿的名字命名,即梅赛德斯(Mercedes)。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。
参考链接:
奔驰(汽车)-百度百科
请告诉我奔驰G–class车的诞生故事
宝马:
BMW 3系四门轿车
汽车速度一般用每小时行驶的英里数或公里数表示。然而这些数据却很难描述汽车在路面上的感觉究竟如何。发动机对节气门的迅速反应带来的欣喜、又长又宽的发动机罩所带来的视觉上的满足,数据都无法表达;而观看窗外飞速闪过的田园风光所带来的愉悦、在宽敞道路上肆意飞驰的快感,数据也无法诠释。当我们衡量驾驶乐趣时,唯一可信的指标,只有您的心跳。
有一种线条叫做完美
全新BMW 3系双门轿跑车
优雅、动感、灵活:全新BMW 3系双门轿跑车让您在一瞥之间,就能感受到它的强烈特征,以及无需妥协的驾驶乐趣。完美的比例尽显其高雅气质,用轻质铝镁合金并装备了Valvetronic电子气门技术的新一代直列六缸发动机,通过更低的油耗,为您带来更强劲的驾驶乐趣。
海阔天空下的灵感
全新BMW 3系敞篷轿跑车
这是一种形式完美的运动。风自由的滑过优美而平滑的车身线条,彻底地征服每条弯道和直线,全新BMW 3系敞篷轿跑车让运动变得自然纯粹,并创造出独一无二的敞篷驾驶体验。按下一个按钮,伸缩式硬车顶便迅速收折到车尾,您即可释放自我,彻底享受敞篷驾驶的独特乐趣 – 风将成为您永恒的伙伴。
设计之作
新BMW 5系Li
感受它的强大、欣赏它的美感、体验它的智能:新BMW 5系Li将所有尖端汽车技术整合为一。目前,BMW 523Li、525Li、530Li均有最新车型上市,为您带来更多配置选择。无论您选择豪华还是典雅,无论您喜欢绚丽还是内敛,也无论您倾心性能还是关注细节,新BMW 5系Li都能全面满足您的需求。更多选择,更多愉悦。
蕴藏于每次心跳的驾驶享受
BMW 6系双门硬顶轿跑车
运动型双门硬顶轿跑车的强劲动力,令即使是最苛刻的驾驶者也足以信服,其超卓的舒适性让千里之行成为一种享受:这就是GT所蕴涵的理念。跑车精神与大型豪华轿车的结合,让无限魅力与尊贵之感得以绝佳融合。上一代BMW运动型双门硬顶轿跑车车型已经完美地体现了这一原则。而今天,BMW 6系双门轿跑车在这些最佳特性之上发展而来,并将这一理念提升到了崭新的高度。
绝对自由
BMW 6系双门敞篷轿跑车
登上BMW 6系双门敞篷轿跑车的感觉极为独特。当太阳升起时,轻触按钮降下软顶和玻璃后窗。启动发动机,体验心跳加快的感觉。所有的座椅都设计得极其舒适;宽敞的后座空间让每位乘客都倍享轻松,行李厢也提供了足够的空间。但乐趣决不仅于此:挂上BMW 6系双门敞篷轿跑车的档位,开始您的之旅吧!
豪华新定义
全新BMW 7系
没有另外一辆四门轿车,可以如此轻松地将这么多非凡品质集于一身。全新BMW 7系具备惊人的道路表现能力。它的轻盈和灵活无与伦比,但强劲动力却源源不绝。它毫不夸张的优雅和高品位的风格,也足以令它卓尔不群。它用全新的方法诠释了驾驶体验,并且意义深远。全新7系拥有100%纯正的BMW血统。BMW全新7系将让您叹服:不愧为拥有最佳驾驭感的豪华四门轿车。
任何时间 任何道路
新BMW X3
无论什么场合,驾驶新BMW X3总是合乎时宜的。休闲、商务、家庭出游、朋友聚会,新BMW X3能够很好地满足您多方面的爱好和需求。对这辆灵活的多功能用车来说,有一点从来坚持未变,那就是它的动态性能。
延展雄伟创意
全新BMW X5
专为世界精锐势力打造,SAV 的创造者带来了全新BMW X5:强劲,优雅,动力十足并具备多种功能。无与伦比的BMW X5由艺术级的技术和开拓式的设计完美结合而成,这个天生的领航者将会带给您激动人心的非凡体验。
无拘无束的驾驶乐趣
BMW X5
装备xDrive(智能四轮驱动系统)的BMW X5是一款真正的运动型多功能车:强劲、动感而灵活。一旦您开始了解X5,您很快就会忘记“妥协”一词的含义。强有力的发动机、创新的四轮驱动系统和可灵活搭配的内饰,是BMW永远无可替代的明证。
心动,灵动,全场惊动
全新BMW Z4双门跑车
启动发动机,开启无数感受:全新BMW Z4双门跑车不仅意味着无可比拟的驾驶体验,它还是对自由的另一种表达。在驶向目的地的途中,它让您专心沉浸于旅行之乐,沉浸于路面的蜿蜒起伏,沉浸于人车合一的感受。它是,是动力,是速度,是风格,它是催您上路并享受纯粹驾驶乐趣的最佳理由。
任感官自由飞扬
Z4敞篷跑车
全新的BMW Z4双人敞篷跑车,令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能,还有新鲜空气的舒畅感觉,是令您深浸其中的驾驶体验。独一无二的外观设计,完美无暇的工艺品质让它魅力四射,即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验BMW Z4双人敞篷跑车,让你的感官自由飞扬。
难忘的相遇
BMW M5
时尚有型的外观、毫不折中的性能--BMW M5让超级跑车的概念有了全新的释义。高转速发动机、Drivelogic 7速顺序换档手动变速箱和铝合金底盘将纯粹的赛车技术带到路上。硬朗流畅的轮廓造型、独一无二的M细节以及融合运动人体工学与豪华宽敞于一身的内部空间,无不显示着车辆的非凡个性。鉴赏性能从来没有像现在这么简单。
每一公里都更充满
BMW M6
强劲动力和动感高雅,创新技术和超凡舒适:BMW M6将征服您的感官,和您的意志。V10高转速自然吸气式发动机提供惊人的加速,Drivelogic 7档顺序换档手动变速箱是专为独一无二的F1性能设计的。然而,只有当您的手指抚摸过高级Merino真皮包覆的方向盘或中央控制台时,您才能了解这款车辆的真实个性。BMW M6不是运动型汽车,也不是豪华双门轿车--它是两者的结合。
价格大概30万到270万
2.奔驰 :
现在奔驰的主要车系有:A级(小型厢式车)、B级(小型厢式车,但定位比A级稍高)、C级(小型豪华轿车)、E级(中大型豪华轿车,即国内说的行政级轿车)、G级(越野车,也是世界上少有的纯种越野车)、M级(中大型豪华SUV、S(大型豪华轿车)、GLK级(小型豪华SUV,竞争对手为宝马X3和奥迪Q5)、CLC级(以新C级为基础的双门轿跑)、SLK级(小型可折叠硬顶敞篷车)、CLK级(轿跑车,分为硬顶和软顶敞篷)、SL级(大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车)、CL级(大型轿跑车,以S级为基础)、CLS级(4门Coupe,世界上第一款4门Coupe)、SLR(奔驰旗下的超级跑车,有硬顶、敞篷和722三个版本)具体就是(一下均指汽油机):A级:A160、A170、A190、A200B级:B170、B190、B200C级:C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMGE级:E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMGS级:S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMGR级:R300、R350、R500、R63AMG(R63目前已经停产)M级:ML350、ML500、ML63AMGG级:G500、G55AMGGL级:GL450、GL550SLK级:SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMGCLK级:CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMGSL级:SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMGCL级:CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMGCLS级:CLS350、CLS500、CLS63AMG GLK级:GLK300、GLK350而国内在售的车型价格为:C级:C200K优雅型为37.8万C200K时尚型为38.8万C230时尚型为42.8万C280时尚型为47.8万E级:E200K为49.8万E230为54.8万E280为61.8万E350为74.8万E500为109.8万E63AMG为148.8万S级:S300L商务型为93万S300L尊贵型为99.3万S350L为139.8万S350L 4-Matic为144.8万S500L为209.8万S500L 4-Matic为215.3万S600L为259.8万S65AMG为298万CLK级:CLK200K敞篷版为73.1万CLK280敞篷版为82万CLK350敞篷版为91.8万CLK200K轿跑为66.1万CLK280轿跑为75万CLK350轿跑为82.2万CLS级:CLS350为105.8万CLS500为149.8万CLS63AMG为168万SLK级:SLK200K为67万SLK280为75.4万SLK350为81.4万SL级:SL350为124.9万SL500为151.2万R级:R300L 4-Matic为66万R350L 4-Matic为81.8万R500L 4-Matic为112.8万ML级:ML350动感型为84.8万ML350豪华型为89.8万ML500为129.8万ML63AMG为173.8万GL级:GL450为147.8万G级:G55AMG为189.8万CL级:CL600为249.8万GLK级:GLK300为59.8万GLK350为69.8万
保时捷:
保时捷 918
保时捷 Panamera
112.83 - 255 万元
Panamera 112.83万 -- 7挡DCT
Panamera 4 122.43万 -- 7挡DCT
Panamera S 185.40万 4.8L 7挡DCT
Panamera 4S 195.63万 4.8L 7挡DCT
Panamera Turbo 255.00万 4.8L 7挡DCT
05款 Turbo[停产] -- 3.6L 5挡tiptro...
保时捷 卡宴
77 - 244.9 万元
Cayenne 2011款 86.60万 3.0L 8挡手自一体
Cayenne S Hybrid 2011款 137.50万 3.0L 8挡手自一体
Cayenne S 2011款 147.50万 4.8L 8挡手自一体
Cayenne Turbo 2011款 203.50万 4.8L 8挡手自一体
Edition Exclusive 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体
Edition SportDesign 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体
S Transsyberia4.8[停产] 160.30万 4.8L 6挡手自一体
GTS PD Edition3[停产] 189.30万 4.8L 6挡手自一体
Turbo S 4.8[停产] 244.90万 4.8L 6挡手自一体
GTS[停产] 178.80万 4.8L 6挡手自一体
3.6[停产] 88.80万 3.6L 6挡手自一体
S 4.8[停产] 146.00万 4.8L 6挡手自一体
Turbo 4.8[停产] 199.80万 4.8L 6挡手自一体
06款 3.2 AT[停产] 77.00万 3.2L 6挡AT
06款 S 4.5 MT[停产] 95.00万 4.5L 6挡MT
06款 Turbo 4.5AT[停产] 139.00万 4.5L 6挡AT
保时捷 Cayman
72.8 - 108.2 万元
2.9L PDK 09款 74.50万 2.9L 7挡DCT
S PDK 09款 103.10万 3.4L 7挡DCT
S Sport 108.20万 3.4L 6挡MT
S[停产] 102.00万 3.4L 6挡MT
2.7 MT[停产] 72.80万 2.7L 5挡MT
2.7 AT[停产] 76.53万 2.7L 5挡MT
S AT[停产] 95.73万 3.4L 5挡AT
S MT[停产] 92.00万 3.4L 6挡MT
保时捷 Boxster
68.8 - 106 万元
Boxster Spyder 2011款 106.00万 3.4L 7挡DCT
2.9L PDK 09款 70.40万 2.9L 7挡DCT
S Porsche Design Edition 2 09款 105.60万 3.4L 6挡MT
S PDK 09款 93.40万 3.4L 7挡DCT
S[停产] 92.30万 3.4L 7挡AT
S Porsche Design Edition 2[停产] 105.60万 3.4L 6挡MT
MT[停产] 68.80万 2.7L 5挡MT
AT[停产] 72.53万 2.7L 5挡AT
S MT[停产] 83.00万 3.4L 6挡MT
S AT[停产] 86.73万 3.4L 6挡AT
保时捷 911
137.6 - 330 万元
路虎:发现3、揽胜
VOLVO:
沃尔沃C30:价格36.3-38.3(万) 沃尔沃C30共有车型3款
沃尔沃XC70:价格67-67(万) 沃尔沃XC70共有车型1款
沃尔沃C70:价格59.8-64.8(万) 沃尔沃C70共有车型6款
沃尔沃XC90:价格72-115(万) 沃尔沃XC90共有车型6款
沃尔沃V70:价格66.7-66.7(万) 沃尔沃V70共有车型2款
沃尔沃S80:价格49.8-95.8(万)沃尔沃S80共有车型15款
沃尔沃S60:价格59.9-59.9(万) 沃尔沃S60共有车型1款
沃尔沃S40:价格37.8-58(万) 沃尔沃S40共有车型4款
法拉利:
法拉利最早期的型号全为跑车。
1948年-1950年 166
1951年 195 Coupe
1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet
1952年 340 MM Berlinetta/Spider
中置引擎 V6/V8
1968年-15年 Dino
1968年-13年 Dino 206GT
1968年-13年 Dino 246GT/GTS
15年-1989年 208/308/328 GTB/GTS
15年 308 GTB/GTS
1980年 208 GTB/GTS
1980年 308 GTBi/GTSi
1982年 208 GTB/GTS Turbo
1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole
1985年 328 GTB Berlinetta
1986年 GTB/GTS Turbo
1989年 348
1989年 348 TB/TS
1993年 348 GTB/GTS
1995年-1998年 F355
1994年 F355/GTS
19年 355 F1
1999年-2004年 Ferrari 360
1999年-2004年 360 Modena/Spider
2003年-2004年 Challenge Stradale
2005年 F430
2座位 Gran Turismo
1952年-1967年 America
1952年 340 America
1953年 375 America
1956年 410 superamerica
1957年 410 superamerica III
1960年 400 superamerica
1964年 500 Superfast
1966年 365 California
1953年-1962年 250
1952年 250S/250MM
1953年 250 Export/Europa
1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
1964年 330
1966年 330 GTC Coupe
1966年 330 GTS Spider
1964年-1968年 275
1964年-1965年 275 GTB/ GTS
1966年-1968年 275 GTB/4
1968年 365
1968年-1969年 365 GTC Coupe
1969年-10年 365 GTS Spider
1968年-13年 Daytona
1968年 365 GTB4/ 365 GTS4
1996年-2001年 550 Maranello
1996年-2000年 550 Maranello Coupe
2001年 550 Barchetta
2002年-2006年 575M Maranello
2004年 Barchetta
2005年 Superamerica
2007年 599 GTB Fiorano
中置引擎 2+2
14年-1980年 208/308 GT4
14年-15年 Dino 308GT4
16年-1980年 308GT4
15年 208 GT4
1980年 Mondial
1980年 Mondial 8
1982年 Mondial Quattrovalvole
1983年 Mondial Cabriolet
1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet
1989年 Mondial T
前置引擎 2+2
1960年-1963年 250
1960年-1963年 250 GT 2+2
1964年-1967年 330
1964年-1967年 330 GT 2+2
1967年-11年 365
1967年-11年 365 GT 2+2
1968年-13年 365 Daytona
11年-12年 365 GTC4
12年-16年 365 GT4 2+2
16年-1989年 400/412
16年 400 Automatic
19年 400i
1985年 412
1992年-2003年 456/456M
1992年-19年 56 GT/GTA Coupe
1998年-2003年 456M GT Coupe
2004年-2005年 612 Scaglietti
中置引擎 12汽缸
11年-年 512 Berlinetta Boxer
11年 365 GT4 BB
16年 512BB
1981年 512iBB
年-1996年 Testarossa
年-1992年 Testarossa
1992年-1994年 512TR
1994年-1996年 F512M
超级跑车
1962年 250 GTO
年 288 GTO
1988年-1992年 F40
1995年-19年 F50
1996年 F50 GT
2003年-2005年 Enzo
比赛型号
现在
360 GTC
360 Challenge
575 GTC
FXX
旧型号
1947年 125 Sport
1948年 166
1949年 125 F1
1951年 340 America
1952年 250MM
1953年 340 MM
1953年 375 MM
1954年 750 Monza
1954年 250 Monza
1956年 250 Testa Rossa
1960年 250 TR60/61
1962年 GTO
1962年 250 GTO
1963年 330 LMB
1963年 P/LM series
1963年 250 P
1964年 250 LM
1964年 330 P
1965年 330 P2
1966年 330 P3
1967年 330 P4
1967年 412 P
1969年 312 P
1969年 512 S and 512 M
11年 312 PB
1994年 333 SP
1996年 F50 GT
2003年 F60 ENZO|ENZO
兰博基尼:
依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下:
车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964-1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966-1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966-13 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968-18 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968-10 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 10-18 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 10-19 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 14-1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 16-17 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982-1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986-1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990-2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001-至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003-至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
奔驰车的级别分别是怎样划分的a!!!如题 谢谢了
奔驰 G 的发展史
早在1926年奔驰就有制造越野车的历史,当年也是应军方需求。最初研发出来的是一款三轴的车型,名叫奔驰G1,虽然外形有些奇特,但是它的越野性能却一点也不含糊。遗憾的是,当年奔驰G1并未被军方用,1926-1928年只生产了5辆车型用于测试。
虽然奔驰G1并没有被纳,但是接下来的奔驰G3卡车却被德国军方大量购,共生产了2000多台。基于奔驰G3卡车,奔驰还为军方打造了18台重型装甲车,名为Landsverk L181.
1934年奔驰继续研发越野车G4,G4相比于G1主要在动力上进行了加强,并用了全地形轮胎,性能更强。
1937年奔驰G5被研发出来,外形和Jeep威利斯MB相似。
二战后,奔驰很长一段时间没有在研发越野车,直到70年代初,接到了伊朗军方的订单后,奔驰才决定再次研发越野车。13年奔驰G级初始模式被设计出来,19年奔驰G-Wagen(W460)诞生,分为短轴,长轴多个车型版本,外观设计方方正正,这在奔驰家族中极为少见,并且一直延续到今天。
19年,第一辆奔驰G-Wagen(底盘代号W460,1994年奔驰更名之前,奔驰G级被称为奔驰G-Wagen)在奥地利格拉茨工厂下线,该车的装配几乎由手工完成。并且时至今日,奔驰G-Wagen车型也都是在该工厂打造。当时奔驰G-Wagen共计有2个轴距的车型可供选择,其中短轴版的轴距为2400毫米,长轴距版本为2850毫米。车款上短轴距版提供双门敞篷版、双门硬顶两个版本,而长轴距则提供四门硬顶版本。除此之外,两种轴距车型还都有一款后车窗封死的版本可选。
动力系统上,奔驰G-Wagen有多款发动机搭载,包括了2.0L直列四缸、两台2.3L直接四缸(不同功率)、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油发动机,以2.8L汽油发动机为例,其最大功率为156马力,最大扭矩为226牛·米,这样的表现已经相当不错。与发动机匹配的是5速手动变速箱。
19年上市之初,奔驰G-Wagen售价为3.3-4.6万德国马克。此外它还在除德国之外的多个国家进行销售,不过在奥地利、瑞士和东欧市场,奔驰G-Wagen并没有悬挂奔驰的车标,而是用了赫普的标识。
1981年迎来了第一次的改款,新车增加了自动变速箱、油箱、保护大灯的格栅灯罩等;1982年推出了燃油喷射版的奔驰G230 GE车型,座椅增加了更多角度的调节,以及更宽的轮胎;1985年,前后差速锁、中控门锁、转速表成为全系标配。截止至1986年,奔驰G-Wagen生产了5万台。
1991年,奔驰G-WEN(W461)诞生,它是基于W460进行改造而来,外观几乎无变化,但是取消了敞篷版,发动机也只剩下2.3L汽油和2.9L柴油两个排量。
19年,W461奔驰G-Wagen内饰经过重新的设计,车内增加了大量的木纹装饰,使得整个内饰变得更加高档,车内座椅、仪表盘也进行相应的改变,在内饰变得更加豪华的同时,功能上也进行了提升。
在特种车领域,奔驰G-Wagen(W461)陆续生产过三款柴油发动机车型,包括G270 CDI车型,搭载2.7L直列5缸发动机,最大功率为117马力,最大扭矩达到400牛·米。而在2009年推出过一款G280 CDI的30周年纪念版,搭载3.0L V6发动机,最大功率为185马力,最大扭矩为400牛·米。在2010年之后,还生产过G300 GDI车型,它搭载的发动机与G280 CDI相同,这些车型主要针对一些对越野车有苛刻要求的专业领域(如林业、地矿、科考行业等)。如今奔驰G-Wagen仍在生产。
动力系统上,这一代奔驰G-Wagen可谓复杂,虽然起初延续了2.9L的柴油发动机,但是随后20多年中推出了近20款不同的发动机,并且动力一次比一次强劲,奔驰G-Wagen因此也第一次与“速度”挂上了钩。1993年,奔驰G-Wagen首次搭载了5.0L V8发动机推出了奔驰500 GE。后期还有奔驰G500、奔驰G320 CDI、奔驰G400等。1994年,奔驰旗下车型全部重新命名,而代号为W463的奔驰G-Wagen被命名为奔驰G-Class(即奔驰G级)。同时这一年,盘式刹车系统和安全气囊被装备到了奔驰G级上。
1995年奔驰G级装备全新的5速自动变速箱;19年,美式SUV的马力竞赛让奔驰G感到力不从心,除了原来的2.9升柴油增压发动机外又引入了一款V6(M112)的3.2L发动机,最大功率215马力,最大扭矩300牛·米。紧随其后搭载5.0L V8发动机的奔驰G500也被推出,如今奔驰G500仍在销售,只不过排量升级到了5.5L。
1999年,令奔驰G级车迷疯狂的奔驰G55 AMG诞生,这款车型除了包含奔驰G级强悍的越野性能外,动力上也十分强劲。从外观上看,它与普通的奔驰G500没有太多区别,但是你仔细看轮圈、车身标识、粗壮的侧面排气,都能发现奔驰G55 AMG的特殊之处。当然,最大的不同还是隐藏于发动机盖下的那颗5.5L V8每缸3气门的机械增压发动机。这款发动机早在19年就已经被研发出来,随着90年代AMG成为了奔驰的御用改装厂,这款发动机也开始陆续被装配在了奔驰旗下车型上。除了奔驰G55 AMG之外,还有SL55 AMG、CLK55 AMG、E55 AMG、S55 AMG、CL55 AMG等。
2005年,奔驰本来打算用更加豪华的奔驰GL级来替换当时的奔驰G级,甚至连作为终结版的奔驰G500 Grand Edition版本都已经被推向市场。不过美国海军陆战队对于奔驰G级的订单让他们放弃了此前的。因为美军对于奔驰G级的需求,导致了美国市场对于奔驰G级的需求更高。
从2006年后,奔驰针对奔驰G级还进行了数次的小改款,主要的变化就是对发动机进行重新调校升级,其中奔驰G55 AMG在2009年时发动机的最大功率达到了507马力,最大扭矩达到了700牛·米。2012年,动力更强劲的奔驰G63 AMG和G65 AMG正式上市。
2014年,我们又获取了奔驰G级(W463)即将2017年改款的消息,新改款的奔驰G级将会在车身宽度上增加100毫米,以增强车身的稳定性。重量上减轻200kg。动力上其将会有3.0L直列6缸汽油发动机和一款代号为OM656的柴油发动机,与之匹配的是9速自动变速箱。而外观设计则会吸取部分奔驰Ener-G-Force概念车的元素。
各种奔驰车介绍
目前奔驰有1款车型,车型系列很丰富! 目前奔驰有A级(小型单厢车)、B级(同为小型单厢车,但定位比A级稍高)、C级(小型豪华轿车)、E级(中型豪华轿车,即行政级轿车)、S级(大型豪华轿车)、G级(世界上为数不多的硬派越野车,越野性能超强)、R级(大型旅行车,带有Crossover风格)、M级(中大型豪华SUV)、SLK级(小型豪华跑车,带可折叠硬顶)、CLK级(以C级为基础的软顶敞篷车)、CLC级(以新C级为基础衍生的一款双门轿跑车)、SL级(大型豪华跑车,带可折叠硬顶)、CL级(以S级为基础的大型双门轿跑车)、GL级(大型全尺寸豪华SUV)、CLS级(以E级为基础的四门轿跑车) 、V级(多功能厢式车)和超级跑车SLR! 而字母后面的数字以前指的一般是排量,但现在主要指的具体车型级别高低,现在绝大部分已经不遵循“数字=排量”这个规律了:比如200K实际排量为1.8升直4机械增压,230为2.5升V6,280为3.0升V6,500为5.5升V8,600为5.5升V12双涡轮增压;只有350的实际排量为3.5升! 数字后面有时还会有字母:L表示加长版,CDI表示共轨燃油喷射(柴油机),CGI表示汽油直喷,4-Matic表示4轮驱动。 另外还有个比较特殊的就是奔驰的AMG系列,它是普通奔驰的高性能版本。现在的AMG有4款发动机:55系列(比如SLK55AMG、G55AMG)有两款,即5.5升V8自然吸气和5.5升V8机械增压;63系列(比如CLK63AMG)为6.2升V8自然吸气;65系列(比如SL65AMG)为6.0升V12双涡轮增压;而现在55系列正在逐渐被63系列取代!
什么是E级车
奔驰车介绍:四缸2.0T S级、改款E级标轴版、AMG GLC 63、奔驰C级车以及奔驰B级。
1、四缸2.0T S级
S级是奔驰旗下的一款旗舰轿车,也是该细分市场销量最高的产品。此次成都车展亮相的新款S 320L将首次搭载四缸2.0T涡轮增压发动机,新车最大功率220kW,甚至超过3.0T低功发动机的参数。与宝马7系的2.0T机型相比同样占据优势。
2、改款E级标轴版
改款E级标轴版将与改款长轴车型保持一致,前脸配备大尺寸进气格栅,两侧为LED大灯组,保险杠下方为贯穿式设计。
3、AMG GLC 63
AMG GLC是梅赛德斯-AMG旗下的一款高性能中型SUV,分为普通版和轿跑版本,本次成都车展两款新车将正式上市。动力方面,相比此前的AMG 43版本,新车动力更加强劲,不过价格也更贵一点。
4、奔驰B级
奔驰B级的车身造型更圆润,头灯也不像A级车那么犀利,很适合成为追求精致感的家庭第二辆车,或是孩子比较小的三口之家。推荐B200动感型,虽然比B180贵了2万元,但是更好的动力表现和全景天窗、LED大灯等都是精致家用车该有的配置。
5、奔驰C级车
1.5T的C级车还是更推荐C200L时尚运动版,只比动感运动版贵8千元,但液晶仪表、自动泊车、前后雷达都是这个级别上必须有的配置,加长车型的空间和舒适性也更好。
红色带敞蓬的奔驰是哪款?
一、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,他没有D级车好。
奔驰的D级车就是指S级车。奔驰S级是奔驰推出的顶级豪华车
二、奔驰E级轿车的官方定价43.58-62.98万,奔驰E级定位介入c级与s级之间,所以奔驰E级算是入门级商用车
扩展资料:
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列,有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本,国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren(迈凯轮)合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车,号称“越野之王”,有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系,2006年时首次豋场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV,2008年初,以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市,并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系,以M-Class为底盘,并带有四轮传动版本
参考资料:
北京奔驰的型号与价格是多少
CLK有两种,轿跑车和敞篷跑车~轿跑车不敞篷。。。敞篷跑车软顶。
SLK敞篷跑车是硬顶,可自动折叠收起~
红色有两种,金属漆和普通漆,颜色看上去还是有区别的~
市场指导零售价格:
标配的敞篷CLK200敞篷跑车73万1~
CLK350敞篷跑车90万1~
标配的SLK200k:67万6
SLK350:81万4
关于奔驰E级的一款车?
A级是紧凑型车,国内没有正规渠道进口。
B级比A级略大,也比较紧凑。
C级是中级轿车,其竞争对手BMW3系列奥迪A4雷克萨斯is系列目前已经国产。
e级行政车,竞争对手BMW5系列奥迪A6L等。,都是中国制造的。
r级豪华房车,ML平台开发,有5座、6座、7座版本,进口。
S级豪华车的老大,销量是这个级别无可争议的第一,而且是国内进口。
g级是一款经典的越野车。它的外观30多年来变化不大,是中国进口的。
ML中大型豪华SUV,进口
GL全尺寸SUV,进口
GL奔驰最年轻的级别是中型SUV,竞争对手是BMWX3奥迪Q5,还没有进口。
一辆基于CLK C级轿车,进口的。
CLS和E级拥有相同的平台,但风格不同。这是一辆非常漂亮的汽车,是从中国进口的。
SL豪华敞篷跑车,只有2个座位,是从中国进口的。
SLK入门级跑车,比SL小一号,也是硬顶敞篷车,刚刚进行了小改款。
奔驰有不同的车系,也就是车身系列,比如W124、W140、W201,分别代表不同的车系。其次,每个车系列都有不同的车型,也就是具体的款式,比如300SE,500SEL等。此外,奔驰还可以根据档次和装备类型分为五个不同的级别。C级经济实用,三缸或四缸发动机;e级轿车是奔驰轿车最全面的系列,共有13种款式,包括4缸汽油发动机和4缸柴油发动机。5级是超级豪车;SL级代表敞篷车;g代表越野车,比如G300DIESEL代表3升排量的柴油越野车。代表排量的数字前的字母表示不同的级别,数字后的字母表示设备或结构的特点,如S表示豪华设备,E表示燃油喷射,L表示加长轴距,C表示双门型,D表示柴油机等。知道了以上,我们就能清楚地理解一款奔驰车型的全部含义。比如W140—500SEC就是W140车身系列(1991年推出),5升排量,豪华装备,双门。
奔驰CLS车型:奔驰CLS350售价:96.00-122万
车型:奔驰CLS500售价:113.00-150万
外国跑车
奔驰唯雅诺车型:奔驰唯雅诺3.2售价:52.50-68.0万
国外MPV
奔驰M级越野车车型:奔驰ML350售价:70.00-95.00万元
车型:奔驰ML500售价:94.80-130万
国外的SUV和越野车
奔驰SL车型:奔驰SL350售价:115万-123万
车型:奔驰SL500售价:1.10-1.47万元
车型:奔驰SL55 AMG售价:1735-258万
外国跑车
奔驰SLK车型:奔驰SLK200 Kompressor售价:64.50-70.0万
型号:奔驰SLK230 Kompressor售价:55万
车型:奔驰SLK350售价:78.00-83.0万
外国奔驰CLK敞篷跑车
车型:奔驰CLK240敞篷跑车价格:69万
车型:奔驰CLK280敞篷跑车价格:78.5万
外国跑车
奔驰CLK轿跑车型:奔驰CLK55 AMG轿跑价格:188万
车型:奔驰CLK200 kompressor coupe售价:67.00-76.00万
车型:奔驰
车型:奔驰CLK240 coupe售价:63.00-73.00万
车型:奔驰CLK320轿跑价格:98万
车型:奔驰CLK280 coupe售价:71.50-79.80万
车型:奔驰CLK350 coupe售价:80.50-100万
奔驰S级车车型:奔驰S280售价:78.00-86.00万
车型:奔驰S350售价:100.80-136万
车型:奔驰S350加长车型售价:99.80-1.90万
车型:奔驰S500售价:127.50-179.80万
车型:奔驰S500加长车型售价:127.00-198.00万
车型:奔驰S600售价:1.64.50-3.98万
车型:奔驰S55 AMG售价:1.80-2.05万
型号:奔驰S320价格:92万
奔驰E级车车型:奔驰E55 AMG售价:144万-160万
车型:奔驰E240价格:49.00-69.00万元
车型:奔驰E200 Kompressor售价:51.50-55.0万
车型:奔驰E320价格:72.00-82.0万元
奔驰c级跑车车型:奔驰C230 Kompressor coupe售价:45.80-63.0万
外国跑车
奔驰c级车车型:奔驰C200 Kompressor售价:39.80-52.0万
车型:奔驰C240售价:54.00-68.00万元
百万购车补贴
汽车尾巴上的字母有什么实际意义吗?
是e-280 e-280不是跑车 是豪华商务车
://.autohome.cn/1/
e280是带全顶天窗的
请参考上面汽车之家的网站
悍马
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特,1903年成立越野(Overland)汽车部。1908年,约翰.威利购买了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。二战期间的1940年7月11日,美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书,条件苛刻而且时间紧,有福特等三家公司揭标,其中一家就是威利斯-越野汽车公司,生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点,以WillysMA做基础,委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化设计,这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时,威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。
1953年,商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司,更名为凯赛-吉普公司。10年美国汽车公司(后被克莱斯勒汽车公司兼并)购买了凯赛-吉普公司,又改后为吉普公司,该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。11年政务汽车部成为美国汽车公司子公司-AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年,AMG又转入了Renco集团。同年,借助于在海湾战争中的优异表现,第一辆民用悍马面世,即悍马越野车,立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能,被业内外人士誉为“越野车王”。
1999年,通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。
[编辑本段]品牌语源
美国军方于七十年代末期,根据越战经验,发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵称Humveer所译音而成HUMMER。
[编辑本段]车系历史
二十世纪70年代末期,美国陆军根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车,当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle),用以取代多款吉普和各式四驱皮卡,目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养,提高机动能力。
美国陆军造出了19辆XR311试验车。XR311在沙漠、草原有很好的表现,但最后因为成本太高、车尾因安放发动机无法载货而不符合军队多用途的要求,停止了进一步的开发。而在同一时期,超级跑车制造商兰博基尼也看准了军车市场,于17年试制了几台高性能吉普车给美国军方试验,取名Cheetah。但由于其发动机在车后面,汽车的用途受限,无法取代小皮卡。兰博基尼后来把该车的市场转向了中东和富商,这就是LM002。
到二十世纪80年代初,AM General工程部总结了XR311和Cheetah落选的原因后,希望重新研制出同类的越野车交给美军测试。于是,他们制造了12台HMMWV。该车发动机位置从后置改为中置,位于两轴之间但在驾驶室之前。这个设计解决了前置发动机造成的车重不平均和后置发动机无法载货的两难局面。同时,也因为这个设计,车宽增加至近2.2米(不包括后视镜),发动机的大半占据了驾驶员和前座乘客的中间,而自动变速器也正好放在后排两座位的中间。
HMMWV还使用全时四驱系统,用V8 6.2升柴油机,省油的同时可以发出150匹马力,时速最快达到110公里/小时。这12辆HMMWV分别加上不同的车身,以适合美军多用途的要求。经过在内华达州的沙漠进行的32000公里全面测试,其出色表现给美国军方留下了深刻印象。1983年,美国军方与其签订了定购测试车的合同,经过五个月的详尽评估以后, AM General公司赢得了一个最初生产55000辆HMMWV的合同。同年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AM General汽车公司。至今,Hmmwv系列车辆车产超过14万辆,美军方装备了10万辆,并出口到30多个国家和地区。
在1991年的海湾战争中,悍马了承担人员和物资的运输、遂行反坦克、通信中继、火炮牵引等多项任务等等。战后,美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称:“悍马满足了一切要求,或者说超出了人们的要求……显示了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准,达到90%。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对地保证。”
1992年,AM General又转入了Renco集团。同年,AM Genera推出了Hmmwv的民用车,取名Hummer,译音“悍马”,一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能,被业内外人士誉为“越野车王”。反而“老祖宗”Hmmwv少人知晓
1999年,通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年,通用汽车推出了HUMMER H2。同时,将原来Renco Group推出的HUMMER,重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计,委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标,改善过于庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般使用民众的需求。2005年,又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种,使产品阵容趋于完整。
由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的, 因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如, 但对大多数驾驶员来说, 它提供了更地装备水平更先进,舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来,它从未显示出其军用车的本质--虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。
H2性能参数
车长:4821mm
车宽:2062mm
车高:16mm
轴距:3124mm
驱动形式:全时四驱
最高车速:180km/h(电子限速148km/h)
平均油耗:22L/100km 满油行驶500公里
排放标准:欧3
燃料种类:93号以上无铅汽油
最小离地间隙:229-300mm
后备箱容积:386-2452L
油箱容积:121L
发动机位置:纵置发动机
发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
气缸数:8
排量:5967mL
点火方式:多点电喷
最大功率:232KW/5200rpm
最大扭矩:486N.m/4000rpm
0-100Km/h加速时间:10s
变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆
悬架(前/后):四轮独立,双叉A形控制臂,扭力杆,长行程双硬度螺旋弹簧套减振器
轮胎类型与规格:固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19
轮毂:19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统
制动装置型式(前/后):前后盘式
转向器型式:助力转向式
H2标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器
行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手
地毯/脚垫 10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统
车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘
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■HUMMER H3(悍马 H3)
HUMMER H3于2003年12月举办的第届洛杉矶车展(Greater Los Angeles Auto Show)中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月,HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同,H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责,只委托AM General行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上,通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上,通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。
尽管H2 比H1售价更低,但它毕竟是一款很贵的车,通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后,通用发布了H3,这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力,更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发,拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致,你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说:“我们希望即使H3驶出视野时,人们也能认出这是一辆悍马车。”
H3性能参数
车长:4742mm
车宽:18mm
车高:1892mm
轴距:2842mm
驱动形式:四驱
排放标准:欧4
燃料种类:号以上无铅汽油
整备质量:2654kg
发动机位置:前置
发动机型式:3.5L DOHC双顶凸轮轴
气缸数:6
排量:3500mL
点火方式:多点电喷
最大功率:220kw/5600rpm
变速器型式:4档自动
悬架(前/后):四轮独立,双叉A形控制臂,扭力杆,长行程双硬度螺旋弹簧套减振器
轮胎类型与规格:256/75 R16
制动装置型式(前/后):前后盘式
转向器型式:助力转向式
H3标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器 8方向指南针
3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统
牵引力控制系统 轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心
[编辑本段]悍马概念车
2000年 HUMMER H2 Concept
HUMMER H2 SUV Concept
2001年 HUMMER H1 Alpha Concept
HUMMER H2 SUT Concept
2002年 HUMMER H2 SUV Concept
2003年 HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept
2003年改装车展(Specialty Equipment Market Association;SEMA)里,初次现身。展示以“HUMMER H2”为基础,重新修改的概念车型“HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept”。将行李厢更改为开放的货卡设计,具有浓厚的越野休闲气息。
HUMMER H3T Concept
2003年洛杉矶车展(Los Angeles Auto Show)里,初次现身。HUMMER H3T Concept的“H3”明显点出下代HUMMER的型号,“T”为皮卡(Pickup Truck)的含义。通用汽车为加深年轻化的诉求,其长宽高分别为4443×1893×1795mm。HUMMER H3T Concept在许多设计细节上,还特别与知名运动品牌耐克(Nike)的设计师合作,车体外观的轮胎中除了加入“运动鞋”(Sneaker)理念外,车体内在也加入透气度极高的“耐克泡泡”(Nike Sphere)布料和相关配件,明显是想吸引年轻运动族群的青睐。悬挂系统与刹车系统方面,均取材于量产车辆上,是一辆深具有量产雏形的概念车型。动力系统用了直列五缸涡轮增压引擎。 车体尺寸:长4443×宽1893×高1795mm,轴距3012mm。
2004年 HUMMER H2H Hydrogen Concept
2004年改装车展(Specialty Equipment Market Association;SEMA)里,初次现身。HUMMER H2H Hydrogen Concept的“H2H”显示出表明“HUMMER To Hybrid”的含意。动力系统用了Vortec 6000氢气燃料发动机,车体尺寸:长5172×宽2063×高2012mm,轴距1763mm。通用汽车副总裁指出:“制造H2H有两个目的,它能使人们更多的关注氢燃料的利用;同时,它将会使通用在氢燃料的储藏、运送系统和氢燃料补给设施的开发上掌握关键技术。”2005年2月,在通用汽车的邀请下,美国加州州长史瓦辛格(Alois Schwarzenegger)成为首位驾驶HUMMER H2H Hydrogen Concept的人士。借此机会也是提倡环保关念,希望引起人们对氢燃料经济的关注与兴趣。
HUMMER H2 SUT Concept
2005年 HUMMER H3 Street
改装车展(Specialty Equipment Market Association;SEMA)首发。
2007年 HUMMER H3 Alpha Concept
2007年纽约车展(New York International Automobile Show)首发。除重新设计车辆车头和引擎外,也在车辆安全、转向及悬挂系统进行了改进。
2008年 HUMMER H3T Concept
TSI在国外的意思是Twincharger Stratified ion,指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术,而国内的意思,T代表涡轮增压,Si代表燃油直喷,而不是T与FSI的简称,并没有燃油分层喷射技术,因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。在国内,我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。例如:2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的,而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识,那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机,它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。T和TSI中的T一样,表示用涡轮增压技术,后面的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion),S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版
TDI是英文Turbo Direct ion的缩写,意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI(自然吸气式柴油发动机)的先天不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外,ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下,用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean(精实)模式。
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